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台中南投開車遊(一)



編輯人員: minorpoooh
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台中南投開車遊(一)

在剛過去的聖誕和新年假期,小弟完成第一次外地開車旅遊;過程有喜有悲,有驚無險,好想在這裡和大家分享開車過程中所遇所見。因為在網上關於港仔在台開車的事不多,希望能帶給大家多一點娛樂之外,也為有興趣開車遊的朋友給予多一點的資訊。

開車的衝動:
這次旅行早在兩個月之開始籌劃,因為曾經去台北多次,所以想到台中南的地方走走。最初參考旅行社的行程,但選擇不多。後來在網上找到了hkcities.com,發現有許多美麗吸引地方跟旅行社是去不到的,如清境、合歡山、奧萬大、蘆山、日月潭、水里、東埔、集集等地;而這些地方都集中在南投縣裡。好想到這些地方去,於是開始策劃。雖然這些景點都在南投縣裡,感覺很接近,但點與點之間的距離是實際很遠的。而來往這些景點的交通不是很直接,公車往往是要在埔里接駁,而且班次不多;加上背著行李的公車旅客,一天之內,想去多個景點是不太可能;編排交通相當頭痛。本來一直都沒想過開車,也因為此而萌生開車的念頭,開始留意開車的資訊。

預備篇:
那時還未決定,但在網上找了不少資料,包括租車公司、價錢、保險合約、地圖、行車路線、公路資訊、汽車操作手冊等等。看罷信心增加不少,心裡想只要慢慢的開,問題應該不大,最多只是迷路吧!計算過價錢、意外賠償等等最大支出額後,於是決定開車遊。從那時開始,我坐車的時候就坐在左邊,感受和習慣一下開左軚車時的視野和感覺。同時在網上留意港人在台開車的經驗和遇到的困難;在google的衛星圖看看要走的道路,包括地面上的標誌,交流道的交錯;也在討論區內閱讀各大大的提示。
到了台灣高雄 - 我的旅程第一站,我買了本地圖;留意著路上的不同劃線、路標、燈號、的士司機的駕駛方法;為在台中開車的我作最後補習。以下是我的觀察:

  • 燈號:在台灣,我所見的紅綠燈跟香港有少許不同。香港一般是垂直的三盞紅黃綠燈,設於行車線的兩旁,一前一後。台灣我見的大多數是橫向的燈,有三盞,有四盞(兩盞綠燈-直去及轉彎),設在前向行車線的右方及反向行車線的左方。間中看見閃爍的黃燈,不知道什麼意思,只知道車輛會繼續向前駛。(網友starsand補充:閃爍的黃燈是指可以通過,只是要小心注意,減速通過就是。因為如果是十字路口,車子看到閃閃閃的黃燈,都會往前走,不看一下可能會出事…另外,不單有閃爍的黃燈,也有閃爍的紅燈,兩種一般都在比較少車輛通過的地方或晚上出現。閃爍的紅燈"理論上"是指要減速,先停再開,但我到現在還沒有看過有車子這樣做過…)
  • 右轉:與香港不同,台灣行車靠右,除了直行之外,轉右是最容易不過。但我搞不清楚,紅燈下可以轉右嗎?我看不少人紅燈下右轉呢!(網友starsand補充:按交通法令,紅燈不可以右轉,不過很多人都不跟…但還是要注意…尤其是近年尾,台灣警察會抓,要罰款﹗)
  • 左轉:在大馬路,左轉可不容易。在香港,燈號准許你轉彎,就沒有別的車會阻擋你。但在台灣卻不同,沒有特定的左轉燈;你需要等待對面線沒有車或車輛停下來才能左轉入小路,往往對面線車子停下來的時候就是紅燈的時候。(網友starsand補充:都這樣…都趕頭趕命似的,如果你找不到空隙,就只能停在中間呆等…所以在我難得碰到願停下來讓我先轉的車子,都會用欣賞的眼神多看他兩眼,讚賞他與別不同的風度…哈哈…)
  • 雙白線:在香港,大多數駕駛者都遵守雙白線的規矩不越線。但在台灣我所見的雙白(黃?)線是形同虛設,不過線就笨。(網友starsand補充:雙黃線。再強調一次,遵交通規則的人有,不過真的真的不多…)

台中取車:
在高雄和阿里山玩了三天,第四天到了台中,攜著行李從火車站坐的士到了租車店。店員為我們講解了租車合約的內容,然後一起看看已預備好的車子。車子是2004年出廠的,外觀頗新;停在行人路上, 剛剛在有簷蓬的公車站前方。店員為我們檢查車子,解說車子的操作(心想:難道現在才學打燈和水撥嗎?)。當一切交代好,店員就留下車匙給我。我也調校好倒後鏡,打著引擎,打起左燈,準備抽頭出馬路!就在這時,第一個驚嚇就來... (待續)



刊登日期: 2006-01-30

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